交付量骤降近37% 梅赛德斯因销量不佳削减S级生产

　　【CNMO科技消息】作为汽车豪华标志的交付降近佳削减S级生S级正面临着销售下滑的挑战。第一季度，量骤量包括AMG和Maybach（迈巴赫）衍生车型在内的梅赛交付量骤降近37%，仅为16900辆。因销不郎不秀德国高端品牌没有公布第二季度S级的交付降近佳削减S级生销售细节。然而，量骤量S级、梅赛EQS、因销EQS SUV和GLS的交付降近佳削减S级生总交付量下降了近23%，至33400辆。量骤量

　　有鉴于此，梅赛以身殉职梅赛德斯现在确认了有关削减其顶级车型生产的因销传闻并不令人意外。在接受《汽车周刊》采访时，交付降近佳削减S级生一位公司发言人宣布，量骤量S级将在辛德尔芬根的梅赛第56工厂以单班制生产。据该刊物报道，无名小辈由于销量锐减，这家组装厂已经数月未充分利用。

　　《汽车周刊》援引一位内饰部件供应商的话说，缩减S级生产是一场“灾难”。在辛德尔芬根的大煞风景工厂改为单班制操作将在8月假期后生效。梅赛德斯代表表示，一些工人将被分配到工厂内的其他与生产相关的任务，该工厂还生产全电动的EQS。

　　作为参考，宝马在2024年上半年销量上升，一知半解而奥迪则下降。截至6月，7系和8系的需求增加了11.4%，达到30249辆。奥迪的待人接物D级车损失了16.5%，降至8487辆。这些大型奥迪车型的生产在1月至6月间暴跌了46%，仅为5788辆。

　　梅赛德斯正在为S级进行中期更新。6月底，通风报信首席执行官Ola Kllenius宣布公司正在对改款模型投入“比以往更多”的资金。该公司已放宽了过于雄心勃勃的电动汽车目标，决定向内燃机投入更多资金。在三款德国大型轿车中，S级是分文不值唯一仍提供十二缸发动机的车型，但仅限于豪华的迈巴赫版本。

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（本文来自于手机中国）